カツオ、キハダマグロ（8月12日、秀吉丸）

今期初のカツオ＆キハダ！
開幕が8月1日だったから12日経過。

八丈島にいっしょに行ったなおちゃん（仮称）に連絡すると、二つ返事で「行きたい！」と。
ということで、彼女をピックアップしていつもの葉山にいってきました(#^^#)

船は満タンより少し少な目。
釣り座は右舷ミヨシ２，３です。

なんかこの時期にここに来ると、めっちゃテンション上がるんですよね。
なんでだろ？
アドレナリンが全身に放出されているのがわかります。←うそ

船長はいつもの小川船長。
ソナーや魚探をみながらの海上での実況中継は、ワクワク感が増幅します。
「左後ろから入ってくるよー！」「いま、船の下をゾロゾロ通過中！」「エビング、当たらないかなー」
など。

そんなとき、となりのなおちゃんの竿が引き込まれた！
「きゃーーー！当たったわ」
「巻け巻け～！」

男巻きするも、あと数メートルでプッチン。
残念でした。

おれの竿にも来ないかなーと思い続けること1時間10分後の12時過ぎ。
そのときは来ました！

ガガガッガア！
竿がガタガタするや、竿先が海面に突っ込んだ！

それそれそれ！
電動スイッチオン！

海面下20メートルからの巻き取り。
さっきなおちゃんの糸が切られているので、やりとりは慎重に。
そして、小川船長が手繰り、おれがタモ入れ。
無事に船内に取り込み、今期初のカツオげっとっと～。

家に帰り計量すると、2.7kgのムチムチカッちゃん(#^^#)
美味しくいただきました。

この日の船宿ブログはこちらです。


それにしても、更新遅すぎだよね。
困ったものです。

ハリス12号、2.3メートル、ウルワ14号、シェルビーズ。


明日は、鴨川に真鯛＆ヒラマサ。
そして、31日はカツオ・キハダ！

収穫の秋です＼(^o^)／

キハダマグロ（9月16日秀吉丸8号船）

斉泰さん（仮称）と久しぶりに隣り合って狙ってきました。
台風の影響が出る一日前ということで、シケ後のなんとかならぬ、シケ前のなんとかになってくれないかと祈るばかり。

海上はウサギが飛んでます。
釣りにくいなー。

今日はどんな一日になるんだろ？

いつもの城ケ島沖で操業を始めたけど、（相模湾）西側で大きい反応があるとの無線で、急きょ各船と一緒にごっそり移動！

船団は80艘弱？
複数の船でパトライトが点灯！
※マグロ船では、ヒットするとパトライトを点灯します。

そんな流れで8号船にもヒット！！
いいなー
うらやましいなー
おれにも来ないかなー

先月仕留めてから、4週連続アタリなし。
心が折れかけてきたかも・・。

そして、当たらないのでヒマ。
むこうに潜水艦がいます。

眠くなってくるよね。

そんなとき、隣の斉泰さんの竿にヒット！
しかーーーーーし・・・・・
シーーーン

瞬殺です。

ガックシ

二人が盛り上がったのはこれが最初で最後。

船中6本くらいあがったけど・・・・
一人で2本上げた人もいたけど・・・

わたしたちには縁遠かった。

マジ、心が折れたかも。
釣れる魚、釣りにこうかなー。
でも、もう1本マグロ釣りたいしなー。

悩みどころです。


今日の釣果はこちらから。

キハダマグロ（9月9日秀吉丸8号船）

この時期だけの風物詩なんだけど、乗組員一同お疲れ気味。
だって、当たらないんだもん・・・。

船中1尾じゃ、18分の1です（涙）

来週もがんばります！


この日の釣果はこちらから。

キハダマグロ（8月30日秀吉丸8号船）

ちなみに、おさむさんは8月28日（月）から30日（水）まで夏休みだった！
初日はドライブ、2日目は病院。

「木曜日から出勤だから、明日は・・・・」
と、釣りに行くかどうするか数秒悩んで、ハイッ！行きましょーーー(#^^#)

何度も書いてるけど、マグロは季節もの。

いつもより写真を大きくしたのは、鳥たちを見てもらいたかったから。
けど、よくわからない・・・（涙）

海面下では、マグロやカツオがイワシを追いかける。
そのイワシは、空から鳥にも狙われる。

人間は、鳥を見つけて、カツオやマグロを狙う。

ぼくは、人間でよかった！

昨日（29日）、一昨日（28日）と食欲旺盛だったマグロたち。
けど、今日は食欲がわかないのか、盛り上がることはない一日でした。


この日の船宿ブログはこちらからどうぞ。

キハダマグロ（8月26日秀吉丸8号船）

また今週も来ちゃいました！
夏の風物詩だから仕方ありません。

朝焼けが綺麗です(#^^#)
釣り人に与えられた贅沢な景色。


港には、久しぶりの安昌さん（仮称）！！
旧交を温め、釣れることを祈りあったのはもちろんのこと。


しかし、今日は、南風の予報どおり、ポイントに行くまで船はギッタンバッタン。
ふぅ・・。
リバースはなかったけど、ちょっと気持ち悪いかも。

天気よく暑いのに、海は最悪。
魚の浮きがよくないようだ。

満タンのお客さんだったけど、アタリはカツオ2回。ゲット１。
アタシはなーーーーんもアタリませんでした。

ま、こんなことあるのも博打の釣りだからね！

この日の釣果はこちらをどうぞ＾＾

キハダマグロ（8月19日秀吉丸8号船）

夏の風物詩、カツオ、キハダ釣り。
先週でカツオは終わらせ、今週からキハダ一本で行くことに。

そうなると、定宿の秀吉丸では8号船に自動的に決定。

受付中、「今日は8号船、少ないんだよね」と力太郎船長。
先週、10名は乗っていたような？
ということは、今週は7-8名？
というような話をして、お金を払い荷物を船に積み込みます。

お隣の10号船はお客さんでにぎわっているのに、こちらはシーーーン。
あれ？どうしちゃったの？

で、結論はこんな感じ。
左舷はわたし一人。

 

右舷はオオドモに一人。

そして、最先端にルアーのお客さん一人。

ということで、3人で出船です！

先週は、相模湾を西に向かって走りましたが、今週は南下。
船長によると、群れが東に移っているんだそう。

画像下の青い丸のあたり。
※カツオやキハダは回遊魚のため、いわゆる「ポイント」というのがありません。
そのため、船宿のご迷惑になりませんので、こうして画像を掲載しています。今後も同様です。

昨日、船上で友だちとLINEしていて、大磯沖とか適当に言ってしまいごめんね。


コマセ2名、しかも釣り座が対角線。
これじゃー、コマセが効かなくて、厳しいかなーと思い、船長に隣同士になったほうがいいか、相談したけど、「大丈夫でしょう！」ということで、そのまま開始。

大きい群れが船の下を通過すると、船内スピーカーを通じて実況中継する船長の声もひと際大きくなる。
「喰ってくれーーー！」
こっちも、同様に「喰ってくれーーー！」

竿を持つ手に力が入る。
しかし、そう簡単に釣れるのではないことは承知のこと。

そして、3時間が経過した午前10時。
30回くらい仕掛けを投入したときだった。

モソモソ・・・
ゴソゴソ・・・
竿先はピクピク、グッグッ

そして、ガツンと竿先が海面に突っ込む。

アタリだ！

冷静になれ。と自分に言い聞かせる。

大きく竿を3回持ち上げ、針をしっかりと魚の口にかける。
これを、あわせる、という。
ヒラメもこんな風にあわせる。

過去4年（去年は諸事情によりやっていない）、毎年、こうしてあたっている。
しかし、釣れてない。

これまでのパターンは、こうしてあわせると、魚は多分違和感を感じて、猛烈に泳ぎ進む。
走る、という。
50メートルだったり、174メートルだったり、そのときのその魚の事情？によるのだろうけど、とにかく走る。

ヤツのヒレは鋭い。
アタったときとか、リールが巻けるときというのは、、顔がこっちに向いているということ。
しかし、走るときというのは、顔が向こうに向いている。
180度転回するのだ。
そして、その転回中に運悪く、その鋭いヒレで、ピーーーンと張った釣り糸を、いとも簡単に切ってしまうことがある。

また、歯も鋭い。
針が口に入ったとき、口の端っこにかかってくれれば心配ないが、そうでないと、あたっても鋭い歯で切られてしまう。
瞬殺という。

海面まで巻いてきても、船の下には獰猛なサメが待ち構えている。
これにガブリと喰われることも。

このように、いろいろな運も重なって釣り上げることになる。

話を戻そう。
20メートルのタナでアタリ、５メートルくらい巻いた。
そして、強烈な力が竿に加わり、走り出した。
しかし、それも6メートルか7メートル。
差し引き20数メートルからまたやり直し。

ルアーの釣り人師が、タモ網取りの準備をしてくれていた。
こんなやり取りの後だったので、「小さいですよ」と笑って話した。
「いいじゃないですか、マグロはマグロですよ」
「カツオかもしれませんよ」
「あははは」

そんな余裕があるくらい、簡単にリールが巻けた。

船長は、ビシをつかんで、手繰り寄せをしてくれる。
海面まで魚がくると、ありゃびっくり。
そこそこの大きさじゃん！

針もいいところにかかり、何の心配もいらない。

帰港後、計測すると、22キロの立派なキハダマグロでした！

おさむクン、やったね！

2015年は瞬殺と、海面でのバラシ。
2014年は、200メートル走った後、60メートルくらい巻き、また転回し走られたとき、ヒレでプッツリ。
ずたボロの糸を上州屋に飾ってもらったっけ。
2013年は、猛スピードで走られ過ぎ、リールとビシが悲鳴をあげてさよなら。

過去のこうした苦い思い出と比べたら、今回のキハダは大きさの割に、どんなに簡単だったことか。
魚の個体差によることも大きいのは間違いない。


コマセのマグロ釣りなんてものは、運8割以上だと思う。
これまで書いてきたように、海の中の、自分ではどうにもできないことは、すべて運。
その運はみんなに平等にあると思っている。

12時過ぎにもう一人の釣り人師がアテたキハダは450メートル走った。
リールには500メートル巻いてあるという。巻ける限界だ。
そして、やむなくドラグを締めてプッツンさせざるを得なかった。
50キロ？60キロ？
運がなかっただけのこと。


さー！
キハダは始まったばかり！
来週もチャレンジだ。


この日の釣果はこちらをどうぞ！

カツオ＆キハダマグロ・キメジ（8月10日・秀吉丸10号船）

今期初のカツオ＆キハダに行ってきた。
行き先は、もちろん葉山の秀吉丸。
去年は、父が病に倒れ、そのままこの時期に不帰の客となってしまったので、見舞いやその後の葬儀等で行ってなかった。
したがって、2年ぶりということになる。

相模湾にキハダが入るようになり、7～8年経つだろうか？
キハダの魅力に憑りつかれ、かれこれ5年。（多分）

毎年、針をヤツの口にかけはするのだが、取り込んだことがない。
どうか、今年こそは！

ちなみに、キメジとはキハダマグロの幼魚名。
某サイトによると、１歳で50㎝、2歳で90㎝、3歳で120㎝、4歳で140㎝、5歳で155㎝、寿命は7-10歳以上とのこと。



キハダマグロ（昨日の秀吉丸8号船の釣り人から引用）

さて、本題。
昨日は、連休前ということで、お客さん少ないかなと思いきや、駐車場は満タン！

したがって、船の上もやや混雑。

6時少し前に出船！
今日は曇り空で、昨日ほどの暑さではないからとても楽チン。

通常、魚釣りではその魚を釣る・釣れる「ポイント」というのがある。
しかし、この釣りでは相模湾一帯が漁場ｗ
なんともアバウト。

では、広い海でどうやって魚を探すかと言うと、下方向と横方向の魚探、あとは鳥！


そして、驚いたのは、多分、この地図で小田原の沖合いあたりに、人工の漁礁を作っていた。
海中に沈められた人工物で、魚類の格好の住処や集まる場となるものだ。

漁礁の図（ネットからもらいました。）

この写真では、赤いのがその目印。

プランクトンが集まり、それを食べに小魚、それを食べに大型魚、それを釣りに人間、という論理。
食物連鎖の頂点は流石だ！ｗ

そして、こんな風に、多くの船が集まって、カツオを狙う。

余談だが、この水色の船は、同じ秀吉丸で最近進水した1号船！


ここで約2時間30分がんばるのだけど、あまり釣れなかったー
ちなみに、1打数0安打。

そして、そのあとは、例によってクルージングが始まる。
魚探を頼りに、マグロの群れを探し、追う。

このクルージング中、なんとかカツオ1尾ゲットし、坊主を逃れた。ふぅ。

さ、明日は、盟友の高祐さん（仮称）と再戦だ！
目標、カツオ3尾、キハダまたはキメジ１以上！

余談。

港に帰る途中、どのあたりにいるのだろうかと、GPSで見てみると。

真ん中やや右の青い点が船の位置でした。
へー！

キハダマグロ（9回目）

8月から始まったキハダ、カツオも、終盤戦ということで、いくつかの船宿も終わりにしだしました。
毎度お世話になっている葉山あぶずり港秀吉丸の10号船も、マグロ・カツオの看板を下ろして真鯛五目に。
そんな中、8号船はマグロ一本で頑張ってくれているので、2週間ぶりに行ってきた！

わたしと同じマグロ大好きの昭斉さん（仮称）、いつもの高裕さん（仮称）、そしてちょーお久しぶりの横山さん（仮称）が同船。

日の出に感謝しながら、定刻の7時過ぎに出船。
今日はどんな一日になるのだろう？
朝はこんなギラ凪（10号船小川船長の造語で、ベタ凪を通り越した状態）なんだけど、午後には南風が入りバシャバシャだという。
ナブラもだいぶ沖に行かないともうダメということで、1時間くらい走りますよ、というアナウンス。
ひと眠りするか・・・。

そして、8時過ぎから必殺必死の仕掛けに、丁寧にエサのオキアミをつけ、タナ（今日は70メートルが多かった）まで下す。
何回も何回も繰り返しました。
マグロになって帰って来いよと祈りました。
竿先を見ると殺気が伝わるかもしれないので、よそ見ちゃんとしましたｗ
どんなことしてもアタリは引き続き来ません。来ません。
毎度のこととは言え、心にヒビが入りかけてますから、折れやしないかと心配でした('Д')

近くの船のパトライトが点灯していると、気合が入りました。（アタリが出て、かかっている合図です。）
ミヨシで20キロ超が上がりました。
わたしにも！と、夢中になりました。

昭斉さんもコマセを振っていました。

１２時過ぎ、予報通り風が出てきたけど、それほどのバシャバシャでなくてよかった・・・。
結果として14時までできました。

そして、この時報とともにわたしの心は、ポキッという音がして折れました。
修復、まだなんとなく出来そう？微妙かな・・・。

海鳥が一緒に悲しんでくれているように感じました。